Таки AMOD’у, как и Holux’у, иногда после долгой неактивности рвёт крышу.
Объезжал в картографических целях тропинки между ВЦ и НГУ. Этот зигзагообразные пиздец – первые 10-20 минут после включения. Чо делать ума не приложу.
Posts Tagged ‘качество’
amod’у сорвало крышу
Saturday, May 22nd, 2010Индусы писали
Wednesday, August 5th, 2009Хоть я и стремлюсь не поднимать тут профессиональные темы, но всё-же наблюдение к велосипедизму и навигации актуальное.
Amod, при всей его потенциальной земечательности, несёт на борту прошивку, которую явно индусы писали.
Иначе как понять, что файлы с логами имеют в качестве дат создания и модификации ровно 01.01.1980?
Hint: любое GPS-устройство, если у него есть фикс позиции, знает точное время с точностью минимум до микросекунд.
к вопросу о смерти (Shimano SPD)
Sunday, July 19th, 2009Ничто не вечно. Дохнут педали – болтаются как будто внутри подшипник рассыпался. И скрипят.
Почему скрипят пока до конца не понял, вроде выкручивание и потом затягивание потуже помогает, но очень ненадолго.
Видимо к скорой замене шатунов и трансмиссии стоит прибавить ещё и новые педальки.
Надо признать что прожили они вполне достойную жизнь, больше трех лет. Или четырех уже, не помню.
маршрутное
Tuesday, June 23rd, 2009Ненаглядный логгер Holux M-241, сука, что-то часто стал вырубать запись лога посреди поездки. То ли тряски боится, то ли кнопки сами нажиматься начали. Обидно видеть только половину хорошего трека /-:
Suntour Epicon RLD
Friday, September 19th, 2008Купил и объездил, наконец, вилку.
Круто. Охуенно.
То есть я, конечно, понимаю, что на самом деле вилка из категории “самые дешевые из приличных вилок”, но по сравнению с моей старой эластомеркой это всё-же круто. И охуенно.
В залоченом состоянии у неё ход и вообще ощущения примерно как от старой, но разлоченой (-:
китайские, блять, ручки
Sunday, July 13th, 2008Китайские сборщики – это, как всем, наверное, известно, криворукие уебаны. В этом я в очередной раз убедился сегодня, когда отказался работать мой ненаглядный насос (который весь такой на веревочной тяге).
Сделать насос, в котором ход поршня несколько больше, чем длина цилидра – это надо, блять, уметь. В общем собран поршень криво и благодяря этому его пластик наполовину раскрошился и поплавился. Склеил как-то, завтра посмотрим будет ли работать.
Кстати, прокачал тормоза. Резиновая оконцовка трубки от капельницы весьма неплохо садится на патрубок шимановской гидравлики. (С задним, правда, не прокатило – надо всё-таки чем-то фиксировать дополнительно).
Шимановское масло на вид неотличимо от малинового ликёра.
петухи
Tuesday, May 13th, 2008Всё-таки фрезированные петухи “отечественного производства” на мериду сильно, очень сильно хуже чем штампованные (литые?) оригиналы. В раму влез только после долгой доработки напильником. И один хрен неровно стоит.
Видимо перевелись Левши-фрезировщики на руси.
Открыл зимний велосезон
Sunday, November 18th, 2007На этот раз заднее колесо тоже снабдил шипами. Ездить стало гораздо проще (-:
20 км/ч по лесу воспринимаются совсем не так, как летом – хватает выше крыши и быстрее не хочется.
Передняя втулка начала дохнуть. И это XT, XT, блять! Японское качество!.. А ведь ей ещё и десяти тысяч нету! Чувствую, весной если куплю новый вел, сразу поставлю промы, а стоковые колёса оставлю в качестве запасных. Ну, чтобы в слики не переобуваться на случай асфальтовых покатушек.
тчк.
Апгрейд
Tuesday, August 8th, 2006Писал как-то некий jungleman в комментах у am_baal “Менять раму как менять маму. Видеокарта, память и процессор под новый разъём хуяк!“.
Читал я это и думал, что только с рамой так будет. А вот хуй.
Развалились у меня втулки. Обе. Quando (“просто Quando”). После какой-то жалкой тысячи пробега в основном по городским ландшафтам. (это первая причина по которой надо сразу брать велосипед в нормальной комплектации)
Ну, думаю, хуй с ними, полунонеймовыми Quando, возьму Deore LX чтоб сразу что-то нормальное стояло. А нынче у Shimano, оказывается, всё что выше Deore, идёт с этим мудрым Center Lock разъемом для диска. Так вот, за пеший тур по шести спортмагазинам в поисках этих дисков отдельно от тормозов, я сам себе готов памятник поставить. Нашел. Возможно последние в городе на этот сезон.
Совместимость с нормальным оборудованием – это вторая причина почему надо брать сразу в нормальной комплектации. Вот не повезло бы – пришлось бы ещё и тормоза апгрейдить сразу.
Третьей причины я пока не знаю. И, надеюсь, узнаю о ней нескоро.